Söluvöxtur gröfu er að verða jákvæður, sérstaklega lítilla gröfu.Hins vegar, jafnvel þó að innviðirnir séu að batna og salan verði jákvæð, þýðir það kannski ekki að beygingarpunktur kínverska gröfumarkaðarins hafi birst.
Sem stendur eru sérfræðingar í þessum iðnaði almennt varkárir varðandi „sterk tímamót á seinni hluta ársins“.Eftir að faraldursþátturinn hefur hjaðnað hafa gögnin í júlí sannarlega batnað.Gögnin á seinni hluta ársins gætu verið betri.Hins vegar eru togaráhrif innviða ekki augljós og iðnaðurinn er enn í veikum bata.
Í samanburði við þá staðreynd að eftirspurnin er enn ekki augljós hefur kostnaðarþrýstingur byggingarvélaiðnaðarins batnað.
Sérfræðingur í byggingarstáli frá stálsamtökunum í Shanghai sagði að frá miðjum apríl og fram til þessa hafi þættir eins og hægfara forvarnir og stjórn á faraldri, hækkandi vextir Seðlabankans, flóðatímabilið í suðri, há hiti í norður, sem hefur áhrif á eftirspurn eftir stáli og stálverði er verulega fallið.
Frá sjónarhóli flugstöðvarmarkaðarins, á fyrstu þremur vikum júlí, minnkaði vinnutími gröfu á innlendum umferðarsviði um 16,55%.En endurbæturnar fyrir kostnaðarhliðina eru þegar á leiðinni og stálkostnaður OEMs gröfu vélanna er meira en 70%.Samkvæmt tölfræði frá Shanghai Steel Federation sveiflast heildarverð á járnjárni mikið á þessu ári.Á síðasta ári náði hæsta stálverðið 6.200 Yuan/tonn og lægsta verðið var 4.500 Yuan/tonn.Verðmunurinn á háu og lágu var næstum 1.800 Yuan/tonn.
Það mun taka nokkurn tíma að jafna sig á eftirspurn byggingarvélaiðnaðarins.
Birtingartími: 14. september 2022
